①エンジンルーム下回り点検

車歴19年経過してますが、オイル漏れ滲みも無く良好な状態

②車両下回り、マフラー　点検

③前輪サスペンション・駆動系　点検

ガタ等も無く良好ですが、ドライブシャフトブーツのインナーにひび割れがありました。
次回車検では交換になるかも・・・

④前輪ブレーキ点検

ブレーキキャリパを取外して、清掃・摺動部にグリスアップ。ピストンを戻して摺動を確認。
ブレーキパッドも清掃・グリスアップし、残量確認。3mmちょっとしかありませんが、現在2年間で6,000㌔ほどの走行なので、次回車検での交換となりました。

⑤後輪ドラムブレーキ 点検

ドラムブレーキを分解し、清掃・グリスアップ。ライニング残量もあり、ブレーキフルード漏れもありませんでした。

⑥エンジンルーム 点検

エンジンルーム内、油脂関係、エアーエレメント、ベルト、バッテリー、オイル冷却水漏れ等の点検を実施。
エンジンオイル・エレメント交換、ワイパー交換を実施。
室内のエアコンフィルターを交換。（この頃のフィルター交換はいろいろ外さないと交換できないので、ちょっと面倒です。写真撮り忘れました）

バッテリーはPanasonicのカオスバッテリー。高いですが長持ちします。

⑦右テールレンズ 交換

テールレンズの中の赤い部分が、電球の熱と思われますが溶けて電球の光がそのまま漏れてしまいます。ブレーキは赤色の基準ですので車検がとおりません。今回はリサイクル部品を使用しましたが、取り寄せたレンズも少し溶けかかった感じがありました。前回の車検で左テールレンズが同じように溶け交換しましたが、この型のアクセラスポーツの弱点なのでしょうか。

無事検査も合格し完成しました。