【塩尻市】BMW X4 G02 冷却水漏れ

メーカー BMW
車名 BMW X4 
年式 2018年
施工内容 ラジエータアッパホース交換

エンジンの冷却水の警告インフォメーションがついて、冷却水を補充したが数日後またインフォメーションがついたので

診て欲しいとのこと

  • ①診断

    画像の赤丸の下から冷却水の垂れてきます

  • ②診断

    ラジエータ回りのカバーを外して確認すると、ラジエータ側面助手席側の下からポタポタ。ラジエータからの水漏れか?
    エアーブローして乾かしてから再度確認するとラジエータのアッパーホースの樹脂の部分から(写真赤丸)垂れてラジエータの側面を伝って
    漏れてきました。

  • ①ラジエータアッパーホース交換

    ホースの繋がるラジエータ側は丸見えなので外せそうですが、エンジン側はエンジンのインテークマニホールの下側で繋がっているので
    インテークマニホールドをごそっと外さないといけません。

  • ②インテークマニホールド取外し

    エンジンの上側を通っている配線、配管を外して、おっきいインテークマニホールドを取り外します。
    外してしまえばホースも丸見えになります。

  • ③インテークマニホールド

    非力な私には、重くてやっとこ外しました(;^ω^)
    水冷式なので、冷却水のホースが通っています。

  • ④アッパーホース&ホースハウジング交換

    アッパーホースがエンジンに繋がっている部分(ハウジング)樹脂でできていて、ここも良く経年劣化で割れて水漏れするので一緒に交換します

  • ⑤アッパーホース&ホースハウジング

    写真上側が古いアッパーホースとハウジング。下側が新品の部品です

  • ⑥予防整備

    今回は漏れていませんが、オルタネータ(発電機)裏側のエンジンから冷却水のリザーブタンクに繋がるホースも良く漏れます。
    エンジン側取付部の樹脂部分が経年劣化で割れます。こちらも交換します。

  • ⑦ホース交換

    ホースの新旧部品です。

    本当はもう1か所、エンジンオイルエレメントハウジングもエンジンオイルも冷却水も良く漏れます。インテークマニホールドを
    外さないと交換できませんので、おすすめしたのですが、予算の関係で今回は断念しました。
    エンジンオイルエレメントハウジング部品のみで6万円くらいしてとても高額です。

  • ⑧復元作業 完成

    ホース交換を終えたので、インテークマニホールドを取り付けます。ゴムのパッキンを交換(再使用は不可部品)し、マニホールドをエンジンに取付。
    配線配管を元に戻して、冷却水を注入。このエンジンはメインのウォーターポンプと電動ウォーターポンプを兼用していますので、まず電動側のエア抜き作業を実施し、メイン側のエア抜きをして完了。試乗テストをし漏れがないことを確認して完成です。

    いつしかから鉄製やアルミ合金製の部品が、樹脂製に代わり、経年劣化でひび割れしオイルや冷却水が漏れる故障が増えました。

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