【安曇野市】ホンダ N-WGN　走行中にコロコロ異音

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整備・修理

メーカー	その他国産車
車名	ホンダ　N-WGN
年式	平成29年式
施工内容	CVT ASSY（リサイクル品）交換

「発進時と停車直前にコロコロ音がするので診て欲しい」とのことでご入庫。

走行テストすると、発進、停車直前以外も走行音にかき消されてますが、走っているときも音がしています。

リフトアップして車輪を回すとCVT内部より音がしております。

CVTは非分解なのでASSYでの交換となり高額な修理になります。今回は低走行距離のリサイクル品を使用して

交換となりました。

①CVT回りの部品取外し
まずはCVTを交換するのに邪魔な部品を外していきます。
フロントバンパー、ラジエータ、エアークリーナーケース、バッテリー、マフラー、ドライブシャフト、スタータモーター。あと配線関係、シフトケーブル。そのあとフロントサスペンションメンバ。
②CVT取外し
いきなり外れた写真になってしまいました。今回急いでいたので途中写真を撮り忘れてしまいました。
エンジンとCVTは車体に3か所のマウントで取り付いたいるのですが、サスペンションメンバに1か所付いているのでメンバを外すと2点で支えることになります。そしてCVTを外すときはCVTと車体に取り付いているマウントを外すのでエンジンが1点でしか支えなくなりますので、したからエンジンを支える必要があります。今回は木材とジャッキでエンジンを支えて、CVTを外しました。
③CVT
ミッションジャッキで支えながらCVTを取外し。とても重くて私一人では持てません。工具機器って大事ですね。
自分は力がないことは若いときから分かっていたので、そのために使用する工具を用意してきました。非力な方でも工具の力で整備はできます（出来ないこともありますが....）
④CVT交換
ちょっと見ずらいですが、CVTを外した時のエンジンルーム。向かって左側がエンジンで右側がトランスミッション（CVTやAT）半分くらいのスペースを使用しているのでガランと穴が空いている状態。
⑤ドライブプレート交換
エンジンの動力（回す力）をCVTに伝達させるために連結している部品。こちらも交換します。
あとは、リサイクル品のCVTを取付して、外した部品をもとに戻して、CVTフルード、冷却水を注入して完了。
言葉にするとあっという間に聞こえますが、労力も時間をかかります。
⑥ブレーキパッド交換
前輪のブレーキパッドも合わせて交換して欲しいとのことで作業実施。

最後に試乗テストをし、音も解消され完成です。

お客様も喜ばれておりました。